2011 Benelli TNT R160

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2011 Benelli TNT R160
2011 Benelli TNT R160

2011 Benelli TNT R160
2011 Benelli TNT R160

2011 Benelli TNT R160
2011 Benelli TNT R160

– 2011 Benelli TNT R160

2011 Benelli TNT R160

TNT R160, presented last year at EICMA, will now be exhibited in red with frame painted mat titanium and white, and with red frame. The two versions are also enriched with: Radial monoblock calipers BREMBO; MARZOCCHI forks with oxydation of the fork sliders in grey and rear shock absorber ZF SACHS with yellow spring; Availability: February 2011 Colours: white and red

 

 


2011 Benelli TNT R160 – Specifications
American MSRP: See your local Benelli dealer for pricing
Canadian MSRP: See your local Benelli dealer for pricing

MOTORE / ENGINE

TIPO
3 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido , 4 valvole per
cilindro doppio asse a cammes in testa, con contralbero di equilibratura
TYPE
In line 3 cylinders, 4-stroke, liquid cooled , 4 valves per cylinder double
overhead camshaft, with balancer shaft

CILINDRATA
1131 c.c.
DISPLACEMENT

ALESAGGIO x CORSA
88 x 62 mm
BORE x STROKE

RAPPORTO DI COMPRESSIONE
12,5:1
COMPRESSION RATIO

POTENZA MASSIMA
116 kW (157,8 cv) @ 10200 rpm
RATED OUTPUT

COPPIA MASSIMA
120 Nm (12.2 kgm) @ 8400 rpm
MAX. TORQUE

LUBRIFICAZIONE A carter umido
LUBRICATION Wet sump

CAPACITA’ TOTALE OLIO
4 lt
OIL CAPACITY

ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica con tre corpi farfallati ø53 mm
FUEL SUPPLY Electronic injection with three throttle bodies ø53 mm

IMPIANTO DI SCARICO Con catalizzatore e sonda lambda
EXHAUST SYSTEM With catalytic converter and oxigen sensor

OMOLOGAZIONE
Euro 3
CERTIFICATION

FRIZIONE A secco con comando idraulico e dispositivo antisaltellamento
CLUTCH Dry clutch with hydraulic command with slipper device

CAMBIO A 6 rapporti
GEARBOX 6 speeds

RAPPORTO PRIMARIA
44/79
PRIMARY DRIVE

RAPPORTI DEL CAMBIO
1° – 14/39
2° – 18/35
3° – 21/32
4° – 23/30
5° – 24/28
6° – 25/27

TRASMISSIONE FINALE A catena, rapporto 16:36
FINAL DRIVE Chain drive, ratio 16:36

 

IMPIANTO ELETTRICO / ELECTRIC EQUIPMENT

ACCENSIONE
WALBRO ECUA-1
IGNITION

CANDELA
NGK CR9E
SPARK PLUG

AVVIAMENTO ELETTRICO
STARTING ELECTRIC

 

CICLISTICA / CHASSIS

TELAIO
Scomponibile, anteriore traliccio in tubi di acciaio, posteriore fusione in
alluminio
FRAME Decomposable, front steel trestle, rear alluminium alloy casting

SOSPENSIONE ANTERIORE
Forcella upside-down con steli ø50 mm con regolazione idraulica in
estensione, compressione e precarico molla
FRONT SUSPENSION
Ø50 mm upside-down fork, with idraulic extension / compression and
spring preload adjustments

ESCURSIONE SOSPENSIONE
ANTERIORE 120 mm
FRONT SUSPENSION STROKE

SOSPENSIONE POSTERIORE
Forcellone oscillante a traliccio di tubi in acciaio, ammortizzatore
regolabile nell’idraulica (estensione, compressione alte e basse
velocità) e precarico molla, montato su cinematismo progressivo
REAR SUSPENSION
Steel tube trestle swingarm, rear dumper with idraulic adjustment
(extension, high and low speed compression) and spring preload
assembled with progressive link

ESCURSIONE SOSPENSIONE
POSTERIORE 120 mm
REAR SUSPENSION STROKE

FRENO ANTERIORE Doppio disco Wave flottante ø320 mm con pinze radiali a 4 pistoncini
TNT R160
FRONT BRAKE Twin floating Wave disk ø320 mm with radial 4 piston calipers

FRENO POSTERIORE Disco singolo Wave ø240 mm con pinza a doppio pistoncino
REAR BRAKE Singol Wave disk ø240 mm with double piston caliper

TIPO CERCHIO ANTERIORE In lega di alluminio
FRONT RIM TYPE Alluminium alloy

DIMENSIONI CERCHIO ANTERIORE
17”x3.50”
FRONT RIM DIMENSIONS

TIPO CERCHIO POSTERIORE In lega di alluminio
REAR RIM TYPE Alluminium alloy

DIMENSIONI CERCHIO
POSTERIORE 17”x6.00”
REAR RIM DIMENSIONA

PNEUMATICO ANTERIORE
120/70-ZR17 (120/65-ZR17)
FRONT TYRE

PNEUMATICO POSTERIORE
190/50-ZR17 (180/55-ZR17; 190/55-ZR17; 200/50-ZR17)
REAR TYRE

 

DIMENSIONI / DIMENSIONS

LUNGHEZZA
2085 mm
LENGHT

LARGHEZZA SENZA SPECCHI
790 mm
WIDHT EXCLUDING MIRRORS

ALTEZZA SENZA SPECCHI
1095 mm
HEIGHT EXCLUDING MIRRORS

ALTEZZA SELLA PILOTA
830 mm
PILOT SEAT HEIGHT

ALTEZZA SELLA PASSEGGERO
975 mm
PASSENGER SEAT HEIGHT

INTERASSE
1435 mm
WHEELBASE

ALTEZZA DA TERRA*
135 mm
GROUND CLEARANCE*

AVANCORSA N.D.
TRAIL
INCLINAZIONE CANNOTTO STERZO
N.D.
STEERING PIPE ANGLE

MASSA A SECCO*
208 kg (ant 52,6% – post 47,4%)
UNLADEN WEIGHT*

MASSA IN ORDINE DI MARCIA**
225 kg
ROAD READY WEIGHT**

MASSA MASSIMA AMMISSIBILE
400 kg
PERMITTED TOTAL WEIGHT

CAPACITA’ SERBATOIO
16 lt
USABLE TANK VOLUME

RISERVA
4 lt
RESERVE

* senza i liquidi di esercizio / without fluids
** secondo direttiva 93/93/CEE con serbatoio riempito al 90% / According to guideline 93/93/CEE with all fluids, fuelled with at least 90%
of usable tank volume

About Michael Le Pard 1608 Articles
"Mr. Totalmotorcycle". Owner and Founder of Total Motorcycle. Supporting Motorcyclists and Motorcycling for 18 great years.

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