2011 Benelli Pepe 50

Back to 2011 Benelli Motorcycle Index Page

Click photos to enlarge.
They make great desktop images.

2011 Benelli Pepe 50
2011 Benelli Pepe 50

2011 Benelli Pepe 50
2011 Benelli Pepe 50

2011 Benelli Pepe 50
2011 Benelli Pepe 50

2011 Benelli Pepe 50
2011 Benelli Pepe 50

– 2011 Benelli Pepe 50

2011 Benelli Pepe 50

Rear bag available in the same color of the scooter and included in the final price Availabiilty: immediate Colours: black, metal grey and and white. Dealer price ex works: 1.290 Euro

 

 


2011 Benelli Pepe 50 – Specifications
American MSRP: See your local Benelli dealer for pricing
Canadian MSRP: See your local Benelli dealer for pricing

MOTORE / ENGINE

TIPO Monocilindrico, 2 tempi, raffreddamento ad aria
TYPE Single cylinder, 2 stroke, air cooled

CILINDRATA
49,2 c.c.
DISPLACEMENT

ALESAGGIO x CORSA
40 x 39,2 mm
BORE x STROKE

RAPPORTO DI COMPRESSIONE
6,9:1
COMPRESSION RATIO

POTENZA MASSIMA
N.D.
RATED OUTPUT

COPPIA MASSIMA
N.D.
MAX. TORQUE

ALIMENTAZIONE Carburatore
FUEL SUPPLY Carburetor

LUBRIFICAZIONE Miscelatore automatico
LUBRICATION Automatic oil injection

CAPACITA’ TOTALE OLIO
N.D.
OIL CAPACITY

IMPIANTO DI SCARICO Con catalizzatore
EXHAUST SYSTEM With catalytic converter

OMOLOGAZIONE
Euro 2
CERTIFICATION

FRIZIONE Automatica centrifuga a secco
CLUTCH Automatic centrifugal dry clutch

TRASMISSIONE PRIMARIA Cinghia trapezoidale
PRIMARY DRIVE V belt

TRASMISSIONE FINALE Riduttore ad ingranaggi in bagno d’olio
FINAL DRIVE Gears in oil bath

 

IMPIANTO ELETTRICO / ELECTRIC EQUIPMENT

ACCENSIONE CDI
IGNITION CDI

CANDELA
NGK BR8HSA
SPARK PLUG

AVVIAMENTO Elettrico e a pedale
STARTING Electric and kick start

 

CICLISTICA / CHASSIS

TELAIO Monoculla sdoppiata in tubi d’acciaio ad alta resistenza
FRAME Split single cradle frame in high tensile strength steel tube

SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella telescopica idraulica
FRONT SUSPENSION Hydraulic telescopic fork

ESCURSIONE SOSPENSIONE
ANTERIORE 85 mm
FRONT SUSPENSION STROKE

SOSPENSIONE POSTERIORE Motore oscillante con ammortizzatore idraulico
REAR SUSPENSION Floating engine with hydraulic rear dumper

ESCURSIONE SOSPENSIONE
POSTERIORE 55 mm
REAR SUSPENSION STROKE

FRENO ANTERIORE Disco in acciaio ø220 mm con pinza a 2 pistoncini
FRONT BRAKE Steel disk ø220 mm with double piston caliper

FRENO POSTERIORE Tamburo ø140 mm
REAR BRAKE Drum brake ø140 mm

TIPO CERCHIO ANTERIORE In lega di alluminio
FRONT RIM TYPE Aluminium alloy

DIMENSIONI CERCHIO ANTERIORE
1,6”x16”
FRONT RIM DIMENSIONS

TIPO CERCHIO POSTERIORE In lega di alluminio
REAR RIM TYPE Aluminium alloy

DIMENSIONE CERCHIO POSTERIORE
1,85”x16”
REAR RIM DIMENSION

PNEUMATICO ANTERIORE
2 ½ 16 42J (80/80-16 46J)
FRONT TYRE

PNEUMATICO POSTERIORE
2 ¾ 16 46J (90/80-16 52J)
REAR TYRE

 

DIMENSIONI / DIMENSIONS

LUNGHEZZA
1910 mm
LENGHT

LARGHEZZA SENZA SPECCHI
700 mm
WIDHT EXCLUDING MIRRORS

ALTEZZA SENZA SPECCHI
1090 mm
HEIGHT EXCLUDING MIRRORS

ALTEZZA SELLA
770 mm
SEAT HEIGHT

INTERASSE
1280 mm
WHEELBASE

ALTEZZA DA TERRA** N.D.
GROUND CLEARANCE** N.D.

AVANCORSA N.D.
TRAIL N.D.

INCLINAZIONE CANNOTTO
STERZO N.D.
STEERING PIPE ANGLE N.D.

MASSA A SECCO*
93 kg
UNLADEN WEIGHT*

MASSA IN ORDINE DI MARCIA**
98 kg
ROAD READY WEIGHT**

MASSA MASSIMA AMMISSIBILE
259 kg
PERMITTED TOTAL WEIGHT

CAPACITA’ SERBATOIO
6 lt
USABLE TANK VOLUME

RISERVA
N.D.
RESERVE

* senza i liquidi di esercizio / without fluids
** secondo direttiva 93/93/CEE con serbatoio riempito al 90% / According to guideline 93/93/CEE with all fluids, fuelled with at least 90% of usable tank
volume

About Michael Le Pard 866 Articles

“Mr. Totalmotorcycle”. Owner and Founder of Total Motorcycle. Supporting Motorcyclists and Motorcycling for 18 great years.

Be the first to comment

Leave a Reply